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橡膠同步帶的發(fā)展歷程  同步帶是當(dāng)今集三者優(yōu)點于一身的新型傳動帶，它分別綜合了帶傳動、鏈條傳動和齒輪傳動的優(yōu)點而發(fā)展起來。

以前老式同步帶大多采用澆注法聚氨酯橡膠制造，該橡膠具有一般液體橡膠的優(yōu)點，S3M同步皮帶，不需要煉膠、壓延等設(shè)備，成型方便，采用離心澆注法，可生產(chǎn)精密的、形狀復(fù)雜的輕型傳送帶。但由于聚氨酯膠的耐熱和耐水性不好，在80℃左右就變軟發(fā)粘，在潮濕環(huán)境中易水解，強度下降嚴(yán)重。再繼聚氨酯橡膠之后，制造同步帶主要采用氯丁橡膠，它具有優(yōu)異的強伸性能和動態(tài)疲勞性能，S2M同步皮帶，還具有優(yōu)良的耐氣候老化、耐油、阻燃及突出的粘合性能。但氯丁橡膠的缺點是貯存穩(wěn)定性差和工藝性能差，易焦燒和粘輥，而耐熱性差是作為制造同步帶材料的弱點，氯丁橡膠同步帶的使用溫度范圍為-30℃～120℃。

而20世紀(jì)70年代中期開發(fā)出的氫化橡膠制作同步帶基本能滿足現(xiàn)代機械傳動的要求。與氯丁橡膠相比，氫化橡膠具有優(yōu)良的耐高溫和耐低溫的性能，有優(yōu)異的物理機械性能和高彈性、耐臭氧、耐曲撓龜裂、耐油、耐磨性能，并具有類似橡膠的良好的加工工藝性能。因此，同步帶用橡膠正逐步向氫化橡膠發(fā)展。當(dāng)然不同的環(huán)境所選用的同步帶材料還是不同的。凱奧公司生產(chǎn)的同步帶，同步輪 傳動精準(zhǔn)，使用壽命長，貨期快，交貨及時，型號齊全，交貨期快，是您優(yōu)質(zhì)的選擇

梯型齒橡膠同步帶圓弧齒橡膠同步帶雙面齒同步帶汽車同步帶多楔帶聚氨酯同步帶PU開口同步帶特長型同步帶平皮帶切割V帶加厚同步帶同步帶輪要以上產(chǎn)品，請聯(lián)系凱奧

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同步帶安裝的步驟及重要性

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 如今同步帶的作用是越來越大，當(dāng)然隨之而來的為了適應(yīng)不同的工作環(huán)境，同步帶的型號也越來越多了。當(dāng)然需求多了，問題自然而然的也就多了。那么我們今天就來說說它的安裝問題吧。首先安裝同步帶的時候，假如兩個輪的中心距離可以移動，S8M同步皮帶，那么必須先將同步帶輪的中心距離縮短，裝好后，再使中心距回到原位。特別要提醒一下大家，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在安裝的時候，很多人都是強行裝入的。其實這種做法是不對的，正確的應(yīng)該先要縮短中心距，讓張緊輪進(jìn)行放松，切勿強行將帶從帶輪下凸擋邊上硬拉裝入。然后是在同步帶開始運作的時候時，隨著中心距的改變，皮帶也會松馳就會發(fā)生跳齒的現(xiàn)象，記得要檢查軸的定位是否失準(zhǔn)，帶輪機架是否松動。要及時加以調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)主動輪上的皮帶突然偏位的話，應(yīng)當(dāng)移動和調(diào)整被動輪，并且及時調(diào)整好張緊輪的壓力。在同步帶安裝的時候，由于型號和帶寬不同，要對它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。

　　同步帶的安裝是非常重要的，如果安裝不正確，不但同步帶會損壞及同步帶輪部件也會隨之損壞?？芍^是牽一發(fā)而動全身吶。所以我們一定要重視成功的一步。